<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1945159900347396002</id><updated>2011-04-21T11:20:05.985-07:00</updated><title type='text'>LA CIUDAD Y LAS TERMAS</title><subtitle type='html'>EN ESTE SITIO SE PUBLICARÁN SUS OPINIONES SOBRE LA VINCULACIÓN ENTRE LA CIUDAD Y LAS TERMAS Y EL IMPACTO QUE LAS MISMAS GENERAN EN LA ESTRUCTURA URBANA, PARA PODER SOMETERLAS A DEBATE Y DEFINIR CRITERIOS DE DISEÑO.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://termasvillaelisa.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1945159900347396002/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://termasvillaelisa.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Plan de Desarrollo Local</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06653671194705600848</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1945159900347396002.post-1730539515684551693</id><published>2007-11-06T18:39:00.000-08:00</published><updated>2007-11-07T13:42:40.124-08:00</updated><title type='text'>PROGRAMA DE NECESIDADES</title><content type='html'>&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:13;"  lang="ES" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:16;"  lang="ES" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:14;"  lang="ES" &gt;Corredor Villa Elisa – Termas&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:Arial;font-size:14;"  lang="ES" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Idea Rectora&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Mantener la idea de Ciudad Jardín en todo su desarrollo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 35.25pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Zonificación&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Generar una transición progresiva&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;entre la “zona rural”&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;y la ciudad de Villa Elisa, sectorizando el corredor en tres partes bien definidas, a saber&lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;: “Zona Rural”&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; donde se ubicara el/los campings; &lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;“Zona de Chacras”&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; cuyo uso del suelo estará destinado exclusivamente a viviendas y actividad productiva regulada y por último la &lt;b style=""&gt;&lt;i style=""&gt;“Zona Periurbana”&lt;/i&gt;&lt;/b&gt; como transición (existente) con la parte consolidada de la ciudad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:line id="_x0000_s1026" style="'position:absolute;left:0;text-align:left;z-index:1'" from="4in,27.1pt" to="4in,58.8pt"&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;span style="position: absolute; z-index: 1; left: 0px; margin-left: 383px; margin-top: 35px; width: 2px; height: 44px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Jerarquización Vial&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; &lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;1º Opción: Cinta principal con carácter de Boulevard. 2º Opción: ruta existente con banquinas consolidadas&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 177pt; text-align: justify;"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:shapetype id="_x0000_t202" coordsize="21600,21600" spt="202" path="m,l,21600r21600,l21600,xe"&gt;  &lt;v:stroke joinstyle="miter"&gt;  &lt;v:path gradientshapeok="t" connecttype="rect"&gt; &lt;/v:shapetype&gt;&lt;v:shape id="_x0000_s1027" type="#_x0000_t202" style="'position:absolute;" stroked="f"&gt;  &lt;v:textbox style="'mso-next-textbox:#_x0000_s1027'/"&gt; &lt;/v:shape&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;span style="position: absolute; z-index: 2; left: 47px; margin-left: 392px; margin-top: 10px; width: 212px; height: 40px; top: 446px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Bicisendas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 177pt; text-align: justify;"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:line id="_x0000_s1028" style="'position:absolute;left:0;text-align:left;z-index:3'" from="4in,2.9pt" to="300pt,2.9pt"&gt;  &lt;v:stroke endarrow="block"&gt; &lt;/v:line&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;span style="position: relative; z-index: 3;"&gt;&lt;span style="position: absolute; left: 383px; top: -2px; width: 19px; height: 12px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Sendas Peatonales&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Accesibilidad&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; Desde las “Plazoletas de las Colectividades"&lt;span style=""&gt;                               &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 106.2pt; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:line id="_x0000_s1029" style="'position:absolute;" from="1in,9.9pt" to="138pt,9.9pt"&gt;  &lt;v:stroke endarrow="block"&gt; &lt;/v:line&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;span style="position: absolute; z-index: 4; left: 0px; margin-left: 95px; margin-top: 7px; width: 91px; height: 12px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;   Rotondas&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; – Coincidentes con la trama urbana de Bvs. planificados y existentes, de lo que resultaría una rotonda cada 1000 mts aproximadamente. Esto permitirá a futuro que ante la expansión de la trama urbana las mismas mantengan su uso como ordenadores del tránsito entre el corredor y los boulevares.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 54pt; text-align: justify;"&gt;&lt;!--[if gte vml 1]&gt;&lt;v:line id="_x0000_s1030" style="'position:absolute;left:0;text-align:left;z-index:5'" from="84pt,3.9pt" to="138pt,3.9pt"&gt;  &lt;v:stroke endarrow="block"&gt; &lt;/v:line&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if !vml]--&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;span style=""&gt;                        &lt;/span&gt;&lt;b style=""&gt;Colectoras&lt;/b&gt; – Diseñar en función a la opción de jerarquización vial elegida, el acceso a las mismas y los ingresos a cada una de las viviendas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 54pt; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoO0-Lt5I/AAAAAAAAA5Y/EWaY5lbxkQQ/s1600-h/Corte+1_.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129925685754443666" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoO0-Lt5I/AAAAAAAAA5Y/EWaY5lbxkQQ/s400/Corte+1_.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoPE-Lt6I/AAAAAAAAA5g/KrscGBY7cdA/s1600-h/Corte+2_.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129925690049410978" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoPE-Lt6I/AAAAAAAAA5g/KrscGBY7cdA/s400/Corte+2_.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoPU-Lt7I/AAAAAAAAA5o/Ne4k0tG5SUw/s1600-h/Corte+3_.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5129925694344378290" style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center;" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoPU-Lt7I/AAAAAAAAA5o/Ne4k0tG5SUw/s400/Corte+3_.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·   &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Parques Lineales&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; Diseño de los mismos de modo tal que acompañen el desarrollo del corredor y las “cintas” de circulación que lo conforman con espacios de descanso, recreación, contemplación, ejercicio físic&lt;/span&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;o, servicios gastronómicos, etc.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 35.25pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Parquización y Arbolado&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Diseño y mejoramiento de lo existente en relación al diseño mencionado en el punto anterior.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Mobiliario Urbano&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Propuesta de artefactos de iluminación, bancos, cestos de basura, juegos para niños y estaciones de gimnasia que equipen las “estaciones” que se ubicaran a lo largo del corredor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Camping&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Propuesta general de un camping modelo, para ser ubicado en lo que se denominaría Zona Rural y así poder regular el uso del mismo, en cuanto a lugar exacto de instalación, capacidad, accesos, etc.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Chacras&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; Propuesta general del p&lt;/span&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;arcelamiento, uso del suelo, códigos para la edificación de las viviendas y control de las actividades que comprende una chacra a través del dictado de un anteproyecto de ordenanza que regule el uso integro del corredor Villa Elisa – Termas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt;        &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Anteproyecto de Ordenanza&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt; Redacción del mismo a fin de regular el uso del suelo y las actividades en el corredor con&lt;/span&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;templando: tamaño del lote mínimo y máximo, retiros de la línea municipal, FOT y FOS, etc.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 53.25pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;!--[if !supportLists]--&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Symbol;"&gt;&lt;span style=""&gt;·&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:7;"  &gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;u&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Señalética&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span  lang="ES" style="font-family:Arial;"&gt;Diseño y/o propuesta de señalética y cartelería en general en concordancia con proyectado por el resto de los grupos en los diferentes sectores de la ciudad con el objeto de unificar la lectura y la imagen de ciudad.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1945159900347396002-1730539515684551693?l=termasvillaelisa.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://termasvillaelisa.blogspot.com/feeds/1730539515684551693/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1945159900347396002&amp;postID=1730539515684551693' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1945159900347396002/posts/default/1730539515684551693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1945159900347396002/posts/default/1730539515684551693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://termasvillaelisa.blogspot.com/2007/11/blog-post.html' title='PROGRAMA DE NECESIDADES'/><author><name>Plan de Desarrollo Local</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06653671194705600848</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_ZTCd2cymAUc/RzEoO0-Lt5I/AAAAAAAAA5Y/EWaY5lbxkQQ/s72-c/Corte+1_.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
